• 1 Felices Fiestas, un próspero Año Nuevo y buenas vacaciones!!!
  • ::SAFETY-ENVIRONMENT::
  • Servicios ofrecidos
  • Misión, objetivos, visión y valores

::SAFETY-ENVIRONMENT:: Capitalizando nuestro Know How

imageEmpresa Unipersonal - sitio web donde se reune y ofrecen los servicios especialistas de varios amigos a fin de aunar esfuerzos, dar solución integral a los . . .

Leer más

Últimos servicios incorporados

imageSupervisión de proyectos PCI - Teniendo en cuenta la variada y numerosa cantidad de clasificaciones y magnitudes de los proyectos de asesoramiento, los cuales naturalmente exigen preparación en Seguridad y Protección contra Incendios y sobre el Medio Ambiente, se ofrece a los Técnicos Registrados nuestro conocimiento y experiencia. . .

Leer más

Misión, objetivos, visión y valores

imageEn lo personal, tratando de capitalizar los conocimientos adquiridos en la profesión anterior; una sólida formación de staff y gerencia en el área de producción de actividades, como en funciones de administración, recursos humanos, capacitación, seguridad e higiene laboral y comunicación social, así como la extensión profesional . . .

Leer más
image
Capacitación a Distancia
Teniendo en cuenta a quienes no pueden participar del sistema educativo tradicional, presentamos esta alternativa que seguro permitirá a muchos participar simultáneamente, ahorrando tiempo y esfuerzos.
image
ACTIVIDADES 2017

Acceda a la lista actualizada de actividades 2017

Click Aquí
image
Tienda Online
Vea los productos y servicios que brindan nuestros contactos comerciales.

Utilice nuestro carrito de compras online para adquirirlos

ACCEDA AQUÍ

Artículos de Interés

Novedades. Productos nuevos

NOVEDADES - lanzamiento de nuevos productos ocurridos en el mundo
 
Introducción al sistema Micro Fire de la serie Linea de inControl Systems

Nuevo sistema de protección contra incendios basado en tubos para aplicaciones pequeñas

Ontario, Canadá - 7 de marzo de 2017 - InControl Systems Inc., fabricante y proveedor canadiense de sistemas de protección contra incendios, presenta la nueva serie LINEA, el nuevo sistema de protección contra incendios basado en tubos para aplicaciones pequeñas.
La serie LINEA es un extintor de incendios automático que utiliza detección por tubo. Este último producto de extinción de incendios de inControl Systems actúa rápidamente para detener el fuego antes de que se extienda. El daño y la destrucción de los activos de los incendios severos se reduce considerablemente, si no se elimina completamente, cuando se instala un extintor automático de la serie LINEA.
Totalmente autónomos y totalmente automáticos, los extintores automáticos de la serie LINEA no requieren alimentación ni conexiones externas, manteniendo la protección contra incendios durante todo el día, proporcionando años de protección fiable. La instalación tarda unos minutos.
Los extintores automáticos de la serie LINEA utilizan un tubo neumático de varias capas para detectar un incendio rápidamente. El tubo de detección se instala dentro del recinto, proporcionando una cobertura total. El tubo de detección presurizado es muy sensible y estalla cuando se expone al calor de las primeras etapas del fuego. Cuando se detecta un incendio, la presión en el tubo se libera en el punto de rotura de detección, permitiendo que la válvula del cilindro abra y libere el agente extintor de HFC-227ea, apagando así el fuego.
El presidente de InControl Systems, Carmine Colarocchio, indica: "En InControl Systems, estamos muy contentos de presentar nuestro nuevo extintor automático de la serie LINEA. Este tipo de extintor es muy adecuado para proporcionar protección contra incendios para espacios pequeños y equipos. A lo largo de los años, hemos visto muchos incendios en equipos industriales y recintos eléctricos. Estos incendios han causado un tiempo de inactividad significativo para las empresas cuyo equipo ha sido dañado o destruido debido a incendios. Con nuestro nuevo extintor automático de la serie LINEA, somos capaces de proporcionar una reacción muy rápida para detener los incendios, ahorrando a nuestros clientes tiempo y dinero de valor desde el tiempo de inactividad ".
Sr. Colarocchio continúa, "hemos estado trabajando muy duro para continuar creciendo orgánicamente nuestro negocio agregando nuevos productos. También estamos invirtiendo fuertemente en nuestros programas de ventas y desarrollo de negocios. Tener nuevos productos para alimentar nuestros crecientes canales de distribución global en todo el mundo nos permitirá continuar creciendo nuestro negocio y servir mejor a nuestros clientes ".

InControl Systems Inc. es un fabricante y proveedor canadiense de sistemas de protección contra incendios para proyectos industriales, comerciales y marinos. Desde 1984, inControl Systems Inc ha estado diseñando y suministrando sistemas y soluciones de protección contra incendios en todo el mundo para proyectos importantes en muchos sectores industriales. Las instalaciones incluyen proyectos en petróleo y gas, marino y offshore, y proyectos terrestres tales como protección de máquinas, salas de servidores, centrales eléctricas, plantas de acero y fábricas de cemento.
Junto con los productos fabricados, InControl Systems Inc diseña y suministra sistemas completos de protección contra incendios, sistemas de detección de incendios y sistemas de detección de llamas y gases. InControl Systems Inc. ofrece productos y soluciones basadas en estándares internacionalmente aceptados y aprobaciones regulatorias para satisfacer los requisitos de los proyectos más sofisticados y complejos del mundo.


Agradecemos al estudio Antonini Schön Zemborain y a Constructora Sudamericana por la confianza depositada en Melisam Ingeniería para la ejecución de la obra de protección integral Contra incendios de la planta Coca Cola / Ezeiza. (Les compartimos la nota que salió publicada en el diario elCronista Comercial el Jueves 02/03)
 
Trabajos realizados en esta obra:

COMPOSICIÓN DE LA PLANTA

• Depósito general
• Depósito refrigerado +5°C
• Depósito congelados – 20°C
• Depósito inflamables
• Depósito inflamables refrigerado + 5°C
• Servicios
• Oficinas
• Cargadero de combustibles

SISTEMAS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO INSTALADOS

• Sistema de bombeo
• Red externa con hidrantes externos
• Hidrantes internos húmedos
• Hidrantes internos secos
• Sistema sprinklers húmedos
• Sistema sprinklers secos
• Sistema sprinklers húmedos con espuma
• Sistema sprinklers secos con espuma
• Sistema diluvio con espuma
• Sistema buckeye en cocina
• Sistema FM 200
• Equipos manuales y rodantes

ELEMENTOS UTILIZADOS

18.000 Mts de cañerías aéreas en acero para hidrantes y sprinklers.
820 Mts de cañerías pead termofusión para red enterrada.
4500 sprinklers de diversos tipos.
Tanque espumígeno tipo vejiga 12.000 Lts, con 1,7 Mts de diámetro y 5,5 Mts delongitud.
55 tambores de 200 L AFFF 3% AR.
2 Motobombas potencia 460 HP 1760 RPM.
790 M3 /H a 10 KG / CM2.


ANILCO

Aquí está! es el nuevo caño de drenaje, ya está pronto. Tecnología francesa y fabricación americana. Muy bueno!

La solución para evacuar de forma fácil, rápida y eficiente el agua de las superficies saturadas. De la cercanía de las cimentaciones superficiales como lo son las Plateas, de los locales inundables, etc.

Te ahorras muchísimos dolores de cabeza a la hora de la instalación! Porque no requiere mantas independientes, no requiere de pedregullos especiales, ni siquiera de las tortuosas tareas a la hora de las instalaciones los drenajes convencionales.

Es SIMPLE!

20170304 anilco 01

20170304 anilco 02 20170304 anilco 03

 

20170304 anilco 04


tanque modular
Pueden ser armados  de diferentes formas y tamaños, adaptándose al espacio disponible.
De rápido montaje. Son más económicos  y livianos que los tanques de hormigón armado.
Fabricados con tecnología europea, son la mejor solución para reservas de agua potable o prevención de incendios en volúmenes  desde 50.000 a 1.300.000 litros como los instalados en la villa Olímpica de Rio de Janeiro.
 
Incluya en sus proyectos los tanques Modulares de SMC. Consulte la información técnica y comercial que necesite.

AFFF SELF-EXPANDING FOAM SYSTEM (SEFS)
logo foamfatale

La empresa FoamFatale de Grecia, está compartiendo información sobre un innovador sistema de protección contra incendios para tanque de almacenamiento.
Es importante ver las diferentes películas!!!, . . .

FoamFatale Grecia es una empresa de seguridad contra incendios, especializada en la protección contra incendios de tanques de almacenamiento.

https://www.youtube.com/watch?v=OxLPvNdv2t4

Últimos incendios producidos en tanques de almacenamiento:

  1. techo de techo flotante techo de almacenamiento de fuego de superficie completa en Irán, julio de 2016 - https://www.youtube.com/watch?v=8MI2UZ7j_qs
  2. Explosión e incendio en el techo de un tanque. Irán, julio de 2016 - https://www.youtube.com/watch?v=h0mJyoojhAQ
  3. Techo del depósito de almacenamiento en PUMA Energy en Nicaragua, ago 2016 - https://www.youtube.com/watch?v=SwSYEe0Z6vc
  4. Fuego en un depósito de petróleo en Iraq, sept 2016 - https://www.youtube.com/watch?v=vWXloFbO6ic
  5. Cinco tanques de almacenamiento de pequeña escala se incendiaron en la Refinería Shahrood Mini, Irán, octubre de 2016 - http://www.asriran.com/fa/news/498261/
  6. Fuego del tanque de almacenamiento de etanol en Usina Ruete en Brasil, sept 2016.
    Dicho tanque se incendió un lunes a las 8 de la mañana. El sistema de cámara de espuma primario instalado en el tanque de almacenamiento no podía extinguir el fuego, aunque la cámara de espuma se vea intacta en los videos de la etapa inicial antes de que la carcaza del tanque se doblara hacia adentro. - https://www.youtube.com/watch?v=4YIBo8Eg6l4
    Los bomberos llegaron al sitio después de una hora y comenzaron a enfriar los tanques adyacentes para evitar la escalada. Dichos tanques de almacenamiento tienen también sistema de refrigeración por agua también.
    Desafortunadamente no pudieron evitar la escalada y un segundo tanque se incendió - http://www.newsjs.com/url.php?p=http://g1.globo.com/sao-paulo/sao-jose-do-rio-preto-aracatuba/noticia/2016/09/incendio-em-usina-de-paraiso-mobiliza-bombeiros-de-varias-cidades.html
    Después de 24 horas el primer tanque de almacenamiento que todavía estaba ardiendo, dejó de quemar - http://jornalcidadesonline.com.br/site/2016/09/bombeiros-conseguem-controlar-incendio-em-tanque-da-usina-ruette/
  7. Fuego del tanque de almacenamiento de etanol en Shell/ Raizen en octubre de 2016 - https://www.youtube.com/watch?v=2BJZwrcItKE
  8. Incendio en la planta petrolera de Aramco mata a uno y hiere a 16 (19 de octubre de 2016) - https://www.youtube.com/watch?v=c2uhW8cS9fo
  9. Incendio de tanques de almacenamiento en Argentina en Refinor (Nov 2016) - http://www.eltribuno.info/se-incendio-un-deposito-gasoil-campo-duran-n788817

película subida a Youtube sobre un sistema de extinción de incendios (Elide Fire Ball) que opera similar a una granada de mano.
Interesante!!!
VSfocum logo
Asimismo, la empresa española VS Focum nos ha enviado material sobre concentrados espumígenos especialmente diseñados para el combate de incendios forestales, así como la nueva generación de productos sin fluor dedicados para la capacitación y entrenamiento de brigadistas (ver Documentos pdf)
  • WhitEx - retardante (concentrado espumígeno) forestal a corto plazo
  • Silvara T3 (concentrado espumígeno polivalente no fluorado) para apagado de fuegos de sólidos, combustibles líquidos del tipo hidrocarburo y solventes polares)
  • Silvara APC 3 (concentrado espumígeno clase A y B al 3%)

Oshkosh alcanza marca del siglo para las ventas de sus "Snozzle"

Oshkosh Products aeroportuario ha entregado recientemente, un vehículo de rescate y de extinción de incendios en aviones 6 x 6, equipado con una torreta delantera y otra  alta extensible con "Snozzle" al aeropuerto internacional de Tucson en los Estados Unidos.

Este fue el "Snozzle" nímero 100 vendido desde que Oshkosh adquirió la línea de productos en 2011.

El "Snozzle" Oshkosh está disponible en toda la gama de vehículos 4 x 4, 6 x 6, 8 x 8 y en los modelos Striker, así como en un chasis de encargo Pierce. Cuenta con una punta de acero templado de carbono, una boquilla perforadora, y una cámara de visión infrarrojos. El dispositivo permite a los bomberos efectuar lanzamientos desde de 6,1 m desde el 0° de elevación hasta 19,8 m por encima.

El tema de los extintores portátiles, es todo un tema desde hace ya muchísimo tiempo. Y lamentablemente, en nuestro país, continúa siendo un tema de precios. Se busca lo más barato, sin importar su eficacia y eficiencia.

Por eso, es posible que encontremos precios de PQS muy buenos. Otros más baratos donde el PQS sea reciclado. Y eso me animo a decirlo que continúa siendo así, ya que pese a que se hacen declaraciones juradas, se recarga muchísimos más extintores sin llegarse mínimamente a la cantidad de kilos necesaria para realizar esas recargas; lo cual confirma que se reutilizan los PQS.

Y pese a que existen en el mundo otras tecnologías aplicadas, y aunque ya han llegado a nuestro país, pero que requieren de la aprobación de la Dirección Nacional de Bomberos para su comercializción y uso, nadie se anima a traer dichos equipos porque no se recargan, o duran 10 años y no requieren mantenimiento.

Además, los equivalentes de los equipo no recargable como podrían ser los equipo de CO2 de 3.5 kg u otros con características para fuego A,B,C y K, éstos son equipos portátiles y 100% un agente limpio.


20160911 implaser procesoSi usted necesita confeccionar algún tipo de señalización, no vacile en solicitarnos un proyecto y cotización a medida a: emenendez@safety-environment.com

Un Invento Permite a Operarios Sentarse Mientras Trabajan

Mostrar Contenido

 

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

Guardar

PUBLICACIONES

  • Eroski Consumer

    Desde que comenzaron su trajinar, hace ya más de 40 años, siempre han trabajado a favor del consumidor, la comunidad y el medio ambiente, siendo un agente activo en aquellos lugares donde desarrollan su actividad...

    Leer más
  • Leza, Escriña & Asociados

    LEA es una empresa de ingenierìa especializada en Análisis y Control de Riesgos en empresas industriales y comerciales, así como en la valorizaciòn de bienes y daños.

    Leer más
  • NFPA Journal Latinoamericano

    Revista bilingüe, español y portugués, que resalta los artículos del NFPA Journal más pertinentes a la audiencia Latinoamericana, así como notas exclusivas de profesionales latinoamericanos.

    Leer más
  • Prevention-World

    Prevention World es líder en castellano de información y recursos para profesionales de la Prevención de Riesgos Laborales.

    Leer más
  • Revista PóLIZA

    PóLIZA es la única revista de seguros que se edita en Uruguay publicando artículos relacionados con la actividad aseguradora, la prevención, la seguridad y las finanzas.

    Leer más
  • 1

Miramos las noticias y todos los días invariablemente hay un accidente fatal. El sábado sin ir muy lejos, presencié y asistí a un motociclista que pasó “volando”, sin respetar la preferencia y sin mirar ni siquiera para evitar la colisión. Había que ver también lo que era la moto; un montón de “fierros” sin luces, atadas las partes con gomas, . . .

Es posible que usted se pregunte: ¿por qué se producen los accidentes de tránsito, si todos manejamos bien, las calles son anchas, la visibilidad es buena, no hay bruma, la señalización es bien visible? En definitiva, no deberían existir tantos accidentes como ocurren.

Sin embargo, a las carencias esas debemos agregarle la existencia de causas por las cuales todos los días tenemos que lamentar heridos o muertes que podrían evitarse. Porque, aunque no nos guste, los uruguayos no manejamos tan bien como creemos, y justamente esa es la causa de que se produzcan los accidentes de tránsito.

Las fallas que cometemos nosotros -y me atrevo a decir que en todo el país ocurre lo mismo- son variadas.

Exceso de velocidad. Nuestras calles y rutas por un lado no están preparadas para correr carreras, pero nosotros nos empeñamos en transformarlas en pistas de fórmula uno, o por lo menos de turismo de carretera. Y entonces se producen los accidentes. No planeamos nuestra vida. Salimos a último momento, y cuando nos damos cuenta que llegamos tarde, nos apuramos contraviniendo todas las normas de tránsito.

Entonces me pregunto. Si hay tanto vehículo en la calle, tanto atrancamiento, y si antes demorábamos 10 minutos en llegar a algún lado, no es posible tomarnos unos minutos más para poder llegar a tiempo? No es posible que cada uno vaya a la velocidad que corresponde, por su senda y lograr agarrar todos los semáforos en verde y no tener necesidad de frenar (para no gastar pastillas), no tener que acelerar de cero (para ahorrar combustible y tiempo).

Otra causa es no ceder el paso al que aparece por la derecha o al transeúnte que está transponiendo la senda peatonal.

Yo sé que no existe más el cuidar al prójimo. Cada uno cuida por sí mismo. Pero, las ordenanzas de tránsito creen que aún mantienen la preferencia por el que viene a la derecha, o de algunas vías importantes que hay que respetar y cederles el paso. Y ni que hablar de los peatones, pese a que cruzan por cualquier lado y como si tuvieran piernas de titanio como las de Terminator.

También conducir demasiado cerca del vehículo que va adelante y en el momento menos pensado, lo colisionamos de atrás.

A eso debemos agregarle la innumerable cantidad de vehículos (incluido los ómnibus, camiones, transportes escolares y taxis) sin haber pasado por el test automotor y menos realizarles el mantenimiento correspondiente, que circulan sin frenos. O los “vivos” de siempre que intentando ganar un lugar van haciendo adelantamientos y cruzándose delante de ti.

Conducir entre dos carriles y no por el que debemos circular sin invadir el otro o sin desviarnos.

Otra cosa. Es prácticamente nueva la señalización de carriles para los autos y los “buses”. Y no hay nadie que respete eso. Ni los ómnibus que van por donde quieren haciendo uso y abuso de su tamaño, a exceso de velocidad para cumplir con los tiempos y trayectos, los “vivos” que ya mencionaba y los “domingueros” o los asustadizos que van por la mitad de la calle trancando el paso.

Agréguenle a esa situación, los distraídos o los que se llevan la oficina o el baño a la cabina del automóvil, donde hablan por celular, se poner rímel en las pestañas mirándose en el espejo retrovisor, y obviamente, no van atentos al tránsito demorando aún más lo complicado que está.

Hacer virajes inadecuados y sin avisar. Y a eso le agrego, la total falta de respeto a la señalización y al grado del permiso de conducir, donde vemos todos los días virar a la izquierda donde no se puede, hacer cambios de giro a mitad de cuadra hasta en importantes avenidas; y no hablo de las motos. Los autos particulares y taxis.

Adelantarnos a otro vehículo sin tomar las precauciones suficientes para estar seguros que podremos trasponerlo sin peligro para el otro que circula en sentido contrario.

Hacer caso omiso a las normas de tránsito.

Yo me acuerdo, que un par de veces me comí un par de carteles de PARE. Me pusieron sendas multas, y les puedo asegurar que hoy los veo y los beso. Entonces, me pregunto. No es posible que se respeten dichos carteles, al igual que los que dicen: Ceda el paso, los de velocidad máxima, cuidado escuela, las luces de los semáforos, llevar las luces encendidas, etc.

Retroceder -salvo para estacionar-, lo que está prohibido. Manejo temerario, imprudente e irresponsable. Frenos defectuosos. Y muchos más, largo de detallar.

En definitiva, salvo muy contados casos en que por una falla mecánica u otra circunstancia ajena al que está conduciendo se produce un accidente, la mayoría -por no decir casi todos- se deben a fallas humanas que podrían evitarse. Si todos tomamos conciencia de que llegar un minuto tarde es mucho mejor que no llegar y tratamos de conducir bien, correctamente, a la defensiva y no queriendo llevarnos todo por delante, disminuirían los accidentes de tránsito, con lo que evitaríamos lesiones o muertes que llenan las páginas de los diarios todos los días.

Manejemos para volver y no para ser llevados en una ambulancia al hospital. Y lo digo con propiedad. De repente alguno dirá también, porque soy “veterano”. Pero, me acuerdo cuando era “chiquito” que me enseñaron a respetar y cumplir las normas y hoy afortunadamente, estoy acá intentando trasmitir mis conocimientos y experiencias.